Telemática comercial

Veículos utilizados por empresas e governos agora são rotineiramente fabricados com sistemas de telemática. Esses sistemas são usados para transmitir dados de localização e uma gama cada vez maior de outros tipos de informação, incluindo dados relacionados à saúde do veículo, comportamento do motorista ou status da bateria em veículos elétricos. Essas tecnologias aumentam a eficiência, melhoram a produtividade e oferecem uma ampla variedade de outros benefícios. Elas também atendem a diversos casos de uso, incluindo logística, serviços de emergência, transporte público, construção, utilidades e muito mais. Além disso, a telemática comercial é um campo em rápida evolução, com novas tecnologias como 5G e IA de borda abrindo muitas novas possibilidades.

Com visibilidade em tempo real dos veículos, os gestores de frota podem otimizar rotas, reduzir o tempo de inatividade e responder rapidamente a mudanças nas condições. Os sistemas de telemática agora desempenham funções adicionais, como fornecer alertas de manutenção preditiva, monitorar cargas sensíveis à temperatura ou de alto valor, acompanhar padrões de condução e auxiliar na eficiência energética. Essas funções trazem benefícios, incluindo redução de custos, maior sustentabilidade ambiental, prêmios de seguro mais baixos e aumento da segurança. Câmeras conectadas desempenham um papel fundamental em muitos casos. Com sistemas de reconhecimento de imagem, por exemplo, realizando diversas funções, incluindo o monitoramento da postura do motorista ou padrões de direção para detectar sinais de fadiga.

Os avanços mais recentes em telemática estão ampliando ainda mais as capacidades. Por exemplo, a IA de borda está permitindo análises mais avançadas dentro dos veículos e a conectividade 5G está proporcionando trocas de dados mais rápidas e confiáveis. Além disso, dispositivos de veículos elétricos oferecem informações detalhadas sobre a saúde da bateria, ciclos de carregamento e previsão de autonomia. Olhando para o futuro, a integração com comunicações veículo-para-tudo (V2X) e infraestrutura de cidades inteligentes permitirá que as frotas interajam dinamicamente com sistemas de tráfego, redes rodoviárias e outros veículos. Essas inovações estão abrindo caminho para um transporte mais seguro, limpo e eficiente. Ao mesmo tempo, estão estabelecendo as bases para operações de frotas semiautônomas e totalmente autônomas.

As previsões indicam que o mercado global de telemática comercial crescerá, em média, 12,9% ao ano na próxima década, alcançando um valor total de US$78,6 bilhões até 2034. Notavelmente, na Europa, uma pesquisa de 2024 constatou que 78% das frotas já utilizam tecnologia de rastreamento por GPS. Esse número representa um aumento de 5% em relação ao ano anterior e reflete uma confiança crescente nas soluções de GPS. Em outra pesquisa, 41% dos usuários de rastreamento por GPS relataram um ROI positivo em menos de um ano, e 21% após um ano. Apesar dos benefícios financeiros, as organizações raramente apontaram a economia de custos como a principal vantagem da telemática. De fato, 29% dos entrevistados indicaram a facilidade de localização dos veículos como o maior benefício da telemática. A melhoria na segurança e no comportamento do motorista veio em seguida, com 27%. O impacto da telemática na segurança também foi significativo, com 42% relatando uma redução considerável nos incidentes de segurança após o uso de software para monitorar o comportamento dos motoristas.

Em alguns mercados, novas regulamentações estão ajudando a impulsionar o crescimento da telemática. Na UE, por exemplo, o Mobility Package I tornou obrigatório substituir tacógrafos analógicos antigos ou digitais/smart de primeira geração em veículos utilizados em operações transfronteiriças até o final de 2024. Veículos comerciais leves (2,5 a 3,5 toneladas) em tráfego transfronteiriço também deverão cumprir essa exigência em 2026. E fica claro por que as autoridades públicas estão interessadas em maximizar o uso da telemática. Por exemplo, veículos comerciais podem usar conectividade para aumentar a conformidade com limites de velocidade e sinais de trânsito, melhorando a segurança viária e a gestão do tráfego.

Espera-se também que a telemática possibilite um controle remoto e monitoramento mais amplos de veículos sem motorista. De fato, há muitos testes e projetos-piloto em operação. Em Abu Dhabi, por exemplo, a WeRide lançou operações de teste de robotáxis totalmente autônomos, operando em vias públicas sem motoristas de segurança. Em outro caso, na Alemanha, a região de Hannover iniciou o projeto-piloto “albus”. Este inclui um ônibus elétrico autônomo de 8 m (Karsan e-Atak, Nível 4) operando em tráfego misto. Além disso, em Munique, a MAN Truck and Bus desenvolveu um ônibus totalmente automatizado que opera com um motorista de segurança.

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