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双碳目标下,Cat 1如何助力电动汽车解决“充电难”问题

2021年全国两会,“碳中和”、“碳达峰”目标被写入政府工作报告。作为节能减排的排头兵,汽车行业要实现这两项目标,首先要大幅提高节能与新能源汽车的比重。

据统计,截至2021年6月,我国新能源汽车比去年同期增加234.92%,其中电动汽车保有量占81.68%,约为493万台。

新能源汽车在迎来发展机遇的同时,也对充电桩等配套基础设施的大范围建设和运营提出了需求,亟需安全稳定、友好便捷的充电服务,来保障电动汽车正常使用。

/买车容易充电难/


据中国电动充电基础设施促进联盟本月发布的数据显示,截止到今年上半年,全国充电桩保有量为 194.7 万台,同比增加 47.3%。尽管充电桩建设规模持续增长,但是与数量激增的新能源汽车相比,还不能完全满足其充电需求。

与此同时,现有充电桩还存在不少问题,如无法充电、无法充值、乱码、无法确定充电桩位置、维修不及时、功能单一等不少问题,非常影响用户体验。“充电难”、“维修难”成为新能源车车主集体吐槽的重点。正因为如此,电动汽车车主普遍存在“里程焦虑”,一般会在剩余电量还有20%的时候就开始寻找周围可用的充电桩。有些车主即使找到了充电桩,但由于不能提前在线了解公众充电桩的使用状态,导致到了现场才发现桩体故障无法正常使用,这种情况只能叫拖车。

从运营商角度考虑,由于车主无法充分掌握充电桩的铺设位置和具体情况,很多充电桩沦为“荒岛”,无人问津,造成了充电桩利用率极低,运营企业利润低的现象。此外,充电桩铺设后需要定期维护,而由于充电桩铺设分散,范围广,人工巡检产生大量人力成本,效果也不尽如人意。

/Cat 1解“燃眉之急”/


鉴于以上问题,国内已有不少运营商采用Cat 1技术来打通车、人、充电桩的互联互通。通过连接充电桩与服务器,运营商可以对充电桩进行远程访问和管理,实时掌握用户用电、缴费情况以及对电压、电流功率等进行监控。

如遇到断电、系统损坏等异常情况,充电桩会触发自动报警,并自行诊断故障,再将结果发送至管理后台,方便工作人员结合具体情况安排维修。此外,智能充电桩还支持远程程序升级,为运营商日常运维提供极大便利。

对于车主来说,充电前可以使用手机APP查询附近充电桩位置、可用充电桩情况及剩余电量,来决定选择哪里的充电桩,抵达现场后可通过扫描二维码进行余额查询、充值、缴费,方便快捷。依托LTE完善的网络覆盖和稳定的信号优势,Cat 1充分满足了充电桩中速率通信和语音互动需求,得到行业青睐。

/移远为智慧充电桩助力/


移远Cat 1模组可以为充电桩提供稳定、可靠的数据传输和语音传输,方便运营商远程管理分散在各地的充电桩。通过移远Cat 1模组,充电桩用户的实时数据包括充值、缴费情况等将上传至云管理平台,为运营商丰富商业模式、增加广告等业务决策提供数据支持,提高资源利用率。

除Cat 1模组外,Wi-Fi/蓝牙二合一模组也开始走进充电桩行业,为LTE网络未覆盖或信号较弱的偏远地区提供网络连接。移远Wi-Fi/蓝牙二合一模组支持蓝牙配对功能,可以为充电桩提供无感充电。一旦蓝牙配对成功,当车辆靠近时,充电桩可自行感受到已配对车辆。在提示蓝牙已连接后,便可以直接充电,无需每次重复进行设备配置,为用户带来便捷体验。 

未来,移远将继续支持充电桩等低碳应用更广泛落地,为其智能化发展提供助力,早日实现碳中和、碳达峰目标。

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